De l’Etat des routes départementales

De l’Etat des routes départementales

Ce propos fait suite à un Reportage du JT de 20 heures sur France 2

Où l'on apprend que la France est passé dans ce domaine de la première à la 18ième place. Bravo !

On peut estimer qu’une certaine décentralisation, le transfert de pouvoir financier peut en être à l’origine de cette situation de dégradation.

C’est ce que peuvent signaler des Elus puisque l’entretien de nombreuses routes sont de la responsabilité principale des Conseils Départementaux et non de l’Etat, même s’il y a des aides financières.

Le résultat de ce manque de moyens a une autre conséquence, ce n’est plus la DDE qui intervient, ce sont des entreprises privées. Donc avec un moindre coût.

Si j’en juge une expérience personnelle sur une route de mon département, reliant deux villages et très fréquenté par des véhicules particuliers, mais aussi poids lourds et tracteurs

Le « Système » a du plomb dans l’aile.

Les premiers travaux de rénovations des bas-côtés et « nids de poules » ont commencés il y a 2 ans. Quelques mois plus tard, ces rebouchages ont disparu et il se devait de tout recommencer.

Ainsi, aux mêmes endroits sur cette route, nous en sommes à 4 interventions 8

On peut dès lors se poser la question de la qualité des travaux avec des sous -traitants mais aussi de la dépense de l’argent public.

On peut imaginer que cela se reproduit dans d’autres départements.

Et cet état dégradé des chaussées met en danger les automobilistes en encore plus les motards.

Et dans ce cas précis, la limitation de vitesse de cette route étroite est à 90 km/H

Autre soucis, incompréhension !

Mais heureusement, les Autorités ne manquent pas d’oublier de mettre en place des radars.

C’est plus rentable !

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